Линейки
Линейки — один из видов легковой конной повозки на четырёх человек.
Линейки отличаются от других конных экипажей (тарантаса, пролётки) отсутствием кузова.
Линейки состояли из 2 металлических осей, 4 колёс с впрессованными в ступицы чугунными втулками, 4 или 2 эллиптических или полуэллиптических рессор и 6—8 круглых продольных дрожин, являющихся площадкой для сидения. Дрожины во время езды пружинили, создавая дополнительную (к рессорам) мягкость хода. Иногда площадку изготовляли из двух боковых продольных дрожин, соединённых поперечными брусками, на которых были укреплены доски. На площадке помещался матрац из брезента или дерматина, который крепился ремнями к дрожинам. Для защиты пассажиров от грязи и пыли над колёсами были установлены крылья. Крылья внизу соединены, образуя широкую подножку. В передней части площадки укреплялся щиток, предохранявший пассажиров от пыли и служащий опорой для вожжей; в задней части площадки также укрепляется щиток.
Линейки оборудовались дышлом и вагой с постромочными вальками для пароконной запряжки или оглоблями с тяжами для одноконной запряжки. Колёса с металлическими, иногда резиновыми шинами, передние диаметром 540— 630 мм и задние диаметром 720—900 мм. Спицы деревянные эллиптического сечения; количество спиц в колесе 10; ступицы деревянные. Ширина колеи для пароконных линеек принята в 1250 мм и для одноконных в 1000 мм. Вес линейки в пределах 220—230 кг., длина платформы 2 м, ширина 0,7—0,8 м, угол поворота передка 90°, ширина дороги для кругового поворота 3,8—4,0 м, высота от земли до платформы 730—820 мм.
Линейка
Деревянные детали линеек покрывались эмалевой краской, а металлические — чёрным лаком. Шейки осей должны были смазываться колёсной смазкой. В нижней части переднего щитка наносилась марка завода-изготовителя, год выпуска изделия и его порядковый номер.
Линейки имели распространение в большинстве областей Советского Союза. Изготовлялись на предприятиях местной промышленности. На складах торгующих организаций хранились под навесом.